ふりがな整備士

三級自動車整備士の過去問の例

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問題は日本自動車整備振興会連合会がホームページで公開している自動車整備技能登録試験（学科）のものです。ふりがな・解説・訳はアプリで作成したもので、訳と解説は AI で下書きし、人が問題用紙と照合した参考です。意味が違うときは日本語の問題文が正しいものです。

問1　R7.10 三級ガソリン・エンジン No.7（エンジン本体）

点火てんか順序じゅんじょが1-3-4-2の4サイクル直列ちょくれつ4シリンダ・エンジンの第だい1シリンダが圧縮あっしゅく行程こうていの上死点じょうしてんにあり、この状態じょうたいからクランクシャフトを回転方向かいてんほうこうに 360°回まわしたときに、燃焼ねんしょう行程こうていの下死点かしてんにあるシリンダとして、適切てきせつなものは次つぎのうちどれか。

  1. 第だい1シリンダ
  2. 第だい2シリンダ
  3. 第だい 3シリンダ
  4. 第だい4シリンダ
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正解は (3)

  1. × 第だい1シリンダ→360°後あとは燃焼ねんしょう行程こうていの下死点かしてんではない。
  2. × 第だい2シリンダ→360°後あとは燃焼ねんしょう行程こうていの下死点かしてんではない。
  3. ○ 3番ばんが圧縮あっしゅく上死点じょうしてん（180°後ご）になった180°後あと（合計ごうけい360°後ご）に燃焼ねんしょう行程こうていの下死点かしてんになる。
  4. × 第だい4シリンダ→360°後あとは燃焼ねんしょう行程こうていの下死点かしてんではない。

1番ばんの圧縮あっしゅく上死点じょうしてんから180°後あとに、点火てんか順序じゅんじょの次つぎである3番ばんが圧縮あっしゅく上死点じょうしてんになる。そのさらに180°後あと（合計ごうけい360°後ご）に3番ばんは燃焼ねんしょう行程こうていの下死点かしてんになる。正解せいかいは(3)。

訳を見る（4か国語）

この問題の解説の訳は準備中です（問題文と選択肢の訳を出しています）。

English

In a 4-stroke inline 4-cylinder engine with firing order 1-3-4-2, cylinder No. 1 is at top dead center on the compression stroke. When the crankshaft is turned 360° in its direction of rotation from this state, which of the following is appropriate as the cylinder at bottom dead center on the power (combustion) stroke?

  1. Cylinder No. 1
  2. Cylinder No. 2
  3. Cylinder No. 3
  4. Cylinder No. 4

नेपाली

इग्निसन क्रम (firing order) 1-3-4-2 भएको 4-स्ट्रोक इन-लाइन 4-सिलिन्डर इन्जिनको पहिलो सिलिन्डर कम्प्रेसन स्ट्रोकको ऊपरी मृत बिन्दु (TDC) मा छ। यस अवस्थाबाट क्रान्कशाफ्टलाई घुम्ने दिशामा 360° घुमाउँदा, दहन स्ट्रोक (power stroke) को तल्लो मृत बिन्दु (BDC) मा हुने सिलिन्डर मध्ये उपयुक्त (appropriate) चाहिँ कुन हो?

  1. सिलिन्डर 1
  2. सिलिन्डर 2
  3. सिलिन्डर 3
  4. सिलिन्डर 4

中文

点火顺序为1-3-4-2的四冲程直列四缸发动机，第1缸处于压缩行程上止点，从此状态起将曲轴沿旋转方向转动360°时，处于做功（燃烧）行程下止点的气缸，下列中适当的是哪一项？

  1. 第1缸
  2. 第2缸
  3. 第3缸
  4. 第4缸

Bahasa Indonesia

Pada mesin 4 langkah 4 silinder segaris dengan urutan pengapian 1-3-4-2, silinder No. 1 berada pada titik mati atas (TMA) langkah kompresi. Bila poros engkol diputar 360° searah putarannya dari posisi ini, manakah silinder berikut ini yang tepat, yang berada pada titik mati bawah (TMB) langkah usaha (pembakaran)?

  1. Silinder No. 1
  2. Silinder No. 2
  3. Silinder No. 3
  4. Silinder No. 4
用語Englishनेपाली中文Bahasa Indonesia
点火順序firing orderइग्निसन क्रम (firing order)点火顺序urutan pengapian (firing order)
圧縮行程compression strokeकम्प्रेसन स्ट्रोक (compression stroke)压缩行程langkah kompresi
上死点top dead centerऊपरी मृत बिन्दु (TDC)上止点titik mati atas (TMA)
燃焼行程power (combustion) strokeदहन स्ट्रोक (power stroke)做功行程（燃烧行程）langkah usaha (pembakaran)
下死点bottom dead centerतल्लो मृत बिन्दु (BDC)下止点titik mati bawah (TMB)

問2　R7.10 三級ガソリン・エンジン No.25（潤滑剤・添加剤）

潤滑じゅんかつ剤ざいに用もちいられるグリースに関かんする記述きじゅつとして、適切てきせつなものは次つぎのうちどれか。

  1. カルシウム石せっけんグリースは、マルチパーパス・グリースともいわれている。
  2. グリースは、常温じょうおんでは柔やわらかく、潤滑じゅんかつ部ぶが作動さどうし始はじめると摩擦熱まさつねつで徐々じょじょに固かたくなる。
  3. 石せっけん系けいのグリースには、ベントン・グリースやシリカゲル・グリースなどがある。
  4. リチウム石せっけんグリースは、耐熱性たいねつせいや機械的安定性きかいてきあんていせいが高たかい。
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正解は (4)

  1. × カルシウム石せっけんグリースはマルチパーパス・グリースと呼よばれる→正ただしくはマルチパーパス・グリースと呼よばれるのはリチウム石せっけんグリース。
  2. × 常温じょうおんで柔やわらかく、作動さどうすると摩擦熱まさつねつで固かたくなる→正ただしくは温度おんどが上あがるとやわらかくなる。
  3. × 石せっけん系けいグリースにベントン・シリカゲルグリースがある→正ただしくはこれらは非ひ石せっけん系けい（無機系むきけい）グリース。
  4. ○ リチウム石せっけんグリースは耐熱性たいねつせいや機械的安定性きかいてきあんていせいが高たかい。

リチウム石せっけんグリースは耐熱性たいねつせいや機械的安定性きかいてきあんていせいが高たかい。正解せいかいは(4)。

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この問題の解説の訳は準備中です（問題文と選択肢の訳を出しています）。

English

Which of the following statements about grease used as a lubricant is appropriate?

  1. Calcium soap grease is also called multi-purpose grease.
  2. Grease is soft at normal temperature, and gradually hardens due to frictional heat once the lubricated part starts to operate.
  3. Soap-based greases include bentone grease and silica gel grease.
  4. Lithium soap grease has high heat resistance and mechanical stability.

नेपाली

लुब्रिकेन्टमा प्रयोग हुने ग्रीज (grease) बारे वर्णनहरूमध्ये उपयुक्त (appropriate) चाहिँ कुन हो?

  1. क्याल्सियम साबुन ग्रीज (calcium soap grease) लाई मल्टिपर्पोज ग्रीज (multi-purpose grease) पनि भनिन्छ।
  2. ग्रीज सामान्य तापक्रममा नरम हुन्छ, र चिकनाइ गरिने भाग चल्न थालेपछि घर्षणको तापले बिस्तारै कडा हुँदै जान्छ।
  3. साबुन आधारित (soap-based) ग्रीजमा बेन्टोन ग्रीज (bentone grease) र सिलिका जेल ग्रीज (silica gel grease) आदि पर्छन्।
  4. लिथियम साबुन ग्रीज (lithium soap grease) को ताप प्रतिरोध (heat resistance) र यान्त्रिक स्थिरता (mechanical stability) उच्च हुन्छ।

中文

关于用作润滑剂的润滑脂（黄油），下列叙述中适当的是哪一项？

  1. 钙基润滑脂也称为多用途润滑脂（通用润滑脂）。
  2. 润滑脂在常温下较软，润滑部位开始工作后，因摩擦热而逐渐变硬。
  3. 皂基润滑脂包括膨润土润滑脂和硅胶润滑脂等。
  4. 锂基润滑脂的耐热性和机械稳定性高。

Bahasa Indonesia

Manakah pernyataan tentang gemuk (grease) yang digunakan sebagai pelumas berikut ini yang tepat?

  1. Gemuk sabun kalsium juga disebut gemuk serbaguna (multi-purpose grease).
  2. Gemuk lunak pada suhu normal, dan lambat laun mengeras karena panas gesekan setelah bagian yang dilumasi mulai bekerja.
  3. Gemuk berbasis sabun meliputi gemuk bentone dan gemuk silica gel.
  4. Gemuk sabun litium memiliki ketahanan panas dan stabilitas mekanis yang tinggi.
用語Englishनेपाली中文Bahasa Indonesia
グリースgreaseग्रीज (grease)润滑脂gemuk (grease)
カルシウム石けんグリースcalcium soap greaseक्याल्सियम साबुन ग्रीज (calcium soap grease)钙基润滑脂gemuk sabun kalsium
マルチパーパス・グリースmulti-purpose greaseमल्टिपर्पोज ग्रीज (multi-purpose grease)多用途润滑脂gemuk serbaguna (multi-purpose)
リチウム石けんグリースlithium soap greaseलिथियम साबुन ग्रीज (lithium soap grease)锂基润滑脂gemuk sabun litium
ベントン・グリースbentone greaseबेन्टोन ग्रीज (bentone grease)膨润土润滑脂gemuk bentone
シリカゲル・グリースsilica gel greaseसिलिका जेल ग्रीज (silica gel grease)硅胶润滑脂gemuk silika gel

問3　R7.10 三級ガソリン・エンジン No.12（始動装置）

スタータに関かんする記述きじゅつとして、適切てきせつなものは次つぎのうちどれか。

  1. オーバランニング・クラッチは、アーマチュアの回転かいてんを増速ぞうそくさせる働はたらきをしている。
  2. リダクション式しきは、アーマチュアの回転かいてんをそのままピニオンに伝つたえている。
  3. リダクション式しきは、直結ちょっけつ式しきスタータと比くらべて小型軽量化こがたけいりょうかができる利点りてんがある。
  4. モータのフィールドは、ヨーク、ポール・コア(鉄心てっしん)、アーマチュア・コイルなどで構成こうせいされている。
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正解は (3)

  1. × オーバランニング・クラッチはアーマチュアの回転かいてんを増速ぞうそくさせる→正ただしくはアーマチュアへ過すぎ回転かいてんが伝つたわらないようにする一方向いちほうこうクラッチ。
  2. × リダクション式しきはアーマチュアの回転かいてんをそのままピニオンに伝つたえる→正ただしくはそれは直結ちょっけつ式しきの説明せつめい。
  3. ○ リダクション式しきは直結ちょっけつ式しきスタータより小型軽量化こがたけいりょうかができる。
  4. × モータのフィールドはヨーク、ポール・コア、アーマチュア・コイルで構成こうせい→正ただしくはフィールド・コイルで構成こうせいされる。

リダクション式しきは直結ちょっけつ式しきスタータに比くらべて小型軽量化こがたけいりょうかができる。正解せいかいは(3)。

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この問題の解説の訳は準備中です（問題文と選択肢の訳を出しています）。

English

Which of the following statements about the starter is appropriate?

  1. The overrunning clutch serves to increase the rotational speed of the armature.
  2. The reduction type transmits the rotation of the armature to the pinion as it is.
  3. The reduction type has the advantage of being smaller and lighter than the direct drive type starter.
  4. The field of the motor consists of the yoke, pole cores (iron cores), armature coil, etc.

नेपाली

स्टार्टर (starter) बारे वर्णनहरूमध्ये उपयुक्त (appropriate) चाहिँ कुन हो?

  1. ओभररनिङ क्लच (overrunning clutch) ले आर्मेचर (armature) को घुमाइको गति बढाउने काम गर्छ।
  2. रिडक्सन प्रकार (reduction type) ले आर्मेचरको घुमाइलाई जस्ताको तस्तै पिनियन (pinion) मा पुर्‍याउँछ।
  3. रिडक्सन प्रकारमा प्रत्यक्ष जोडिएको प्रकार (direct drive type) को स्टार्टरको तुलनामा सानो र हल्का बनाउन सकिने फाइदा हुन्छ।
  4. मोटरको फिल्ड (field) योक (yoke), पोल कोर (फलामको कोर) र आर्मेचर कोइल आदिले बनेको हुन्छ।

中文

关于起动机，下列叙述中适当的是哪一项？

  1. 超越离合器（单向离合器）的作用是使电枢的转速增高。
  2. 减速式起动机将电枢的转动原样传递给驱动齿轮。
  3. 减速式起动机与直接传动式起动机相比，具有可小型轻量化的优点。
  4. 电动机的磁场由磁轭、磁极铁心（铁芯）、电枢线圈等构成。

Bahasa Indonesia

Manakah pernyataan tentang starter berikut ini yang tepat?

  1. Kopling overrunning berfungsi menaikkan kecepatan putar armatur.
  2. Tipe reduksi meneruskan putaran armatur ke pinion apa adanya.
  3. Tipe reduksi memiliki keunggulan lebih kecil dan lebih ringan dibandingkan starter tipe penggerak langsung (direct drive).
  4. Medan magnet (field) motor terdiri dari yoke, inti kutub (inti besi), kumparan armatur, dan lain-lain.
用語Englishनेपाली中文Bahasa Indonesia
スタータstarterस्टार्टर (starter)起动机starter (motor starter)
オーバランニング・クラッチoverrunning clutchओभररनिङ क्लच (overrunning clutch)超越离合器kopling overrunning
アーマチュアarmatureआर्मेचर (armature)电枢armatur
リダクション式reduction typeरिडक्सन प्रकार (reduction type)减速式tipe reduksi
ピニオンpinionपिनियन (pinion)驱动齿轮（小齿轮）pinion
ヨークyokeयोक (yoke)磁轭yoke (rumah magnet)

問4　R5.10 三級ガソリン・エンジン No.16（燃料装置（ガソリン））

電子制御でんしせいぎょ式燃料しきねんりょう噴射ふんしゃ装置そうちに関かんする記述きじゅつとして、不適切ふてきせつなものは次つぎのうちどれか。

  1. インジェクタのソレノイド・コイルに電流でんりゅうが流ながれると、ニードル・バルブが全閉ぜんぺい位置いちに移動いどうし、燃料ねんりょうが噴射ふんしゃされる。
  2. くら型がたのフューエル・タンクでは、ジェット・ポンプによりサブ室しつからメーン室しつに燃料ねんりょうを移送いそうしている。
  3. チャコール・キャニスタは、燃料蒸発ねんりょうじょうはつガスが大気中たいきちゅうに放出ほうしゅつされるのを防止ぼうししている。
  4. 燃料ねんりょう噴射ふんしゃ量りょうの制御せいぎょは、インジェクタの噴射ふんしゃ時間じかんを制御せいぎょすることによって行おこなわれている。
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正解は (1)

  1. × 電流でんりゅうが流ながれるとニードル・バルブが全閉ぜんぺい位置いちに移動いどうし噴射ふんしゃする→正ただしくは電流でんりゅうが流ながれるとニードル・バルブが開ひらいて燃料ねんりょうが噴射ふんしゃされる。
  2. ○ くら型がたのフューエル・タンクは、ジェット・ポンプでサブ室しつからメーン室しつへ燃料ねんりょうを移送いそうする。
  3. ○ チャコール・キャニスタは、燃料蒸発ねんりょうじょうはつガスが大気中たいきちゅうに放出ほうしゅつされるのを防ふせぐ。
  4. ○ 燃料ねんりょう噴射ふんしゃ量りょうの制御せいぎょは、インジェクタの噴射ふんしゃ時間じかんを制御せいぎょすることで行おこなう。

ソレノイド・コイルに電流でんりゅうが流ながれると、インジェクタのニードル・バルブが開ひらいて（全開ぜんかい位置いちに移動いどうして）燃料ねんりょうが噴射ふんしゃされる。正解せいかいは(1)、「全閉ぜんぺい位置いちに移動いどう」が誤あやまり。

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この問題の解説の訳は準備中です（問題文と選択肢の訳を出しています）。

English

Which of the following statements about the electronically controlled fuel injection system is inappropriate?

  1. When current flows through the solenoid coil of the injector, the needle valve moves to the fully closed position and fuel is injected.
  2. In a saddle-type fuel tank, a jet pump transfers fuel from the sub chamber to the main chamber.
  3. The charcoal canister prevents fuel evaporative gas from being released into the atmosphere.
  4. The fuel injection quantity is controlled by controlling the injection time of the injector.

नेपाली

इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रित इन्धन इन्जेक्सन उपकरण सम्बन्धी वर्णनमध्ये अनुपयुक्त कुन हो?

  1. इन्जेक्टरको सोलेनोइड कोइलमा करेन्ट बग्दा निडल भल्भ पूर्ण बन्द स्थितिमा सर्छ र इन्धन इन्जेक्ट हुन्छ।
  2. काठीको आकार (saddle type) को फ्युल ट्याङ्कमा जेट पम्पले सब चेम्बरबाट मेन चेम्बरमा इन्धन सार्छ।
  3. चारकोल क्यानिस्टर (charcoal canister) ले इन्धनको वाष्प ग्यास वायुमण्डलमा निस्कन रोक्छ।
  4. इन्धन इन्जेक्सन मात्राको नियन्त्रण इन्जेक्टरको इन्जेक्सन समय नियन्त्रण गरेर गरिन्छ।

中文

关于电子控制燃油喷射装置的叙述,下列哪一项是不适当的?

  1. 电流流过喷油器的电磁线圈时,针阀移动到全闭位置,燃油被喷射。
  2. 鞍形燃油箱中,由喷射泵(射流泵)将燃油从副室转移到主室。
  3. 活性炭罐防止燃油蒸发气体释放到大气中。
  4. 燃油喷射量的控制,是通过控制喷油器的喷射时间来进行的。

Bahasa Indonesia

Manakah pernyataan tentang sistem injeksi bahan bakar elektronik (EFI) berikut ini yang tidak tepat?

  1. Bila arus mengalir ke kumparan solenoid injektor, katup jarum bergerak ke posisi tertutup penuh dan bahan bakar disemprotkan.
  2. Pada tangki bahan bakar tipe sadel (saddle), pompa jet memindahkan bahan bakar dari ruang samping (sub chamber) ke ruang utama (main chamber).
  3. Kanister arang (charcoal canister) mencegah uap bahan bakar terlepas ke atmosfer.
  4. Jumlah injeksi bahan bakar diatur dengan mengatur lama waktu injeksi injektor.
用語Englishनेपाली中文Bahasa Indonesia
電子制御式燃料噴射装置electronically controlled fuel injection systemइलेक्ट्रोनिक नियन्त्रित इन्धन इन्जेक्सन उपकरण电子控制燃油喷射装置sistem injeksi bahan bakar elektronik (EFI)
ソレノイド・コイルsolenoid coilसोलेनोइड कोइल电磁线圈kumparan solenoid
ニードル・バルブneedle valveनिडल भल्भ针阀katup jarum
ジェット・ポンプjet pumpजेट पम्प (jet pump)喷射泵(射流泵)pompa jet
チャコール・キャニスタcharcoal canisterचारकोल क्यानिस्टर (charcoal canister)活性炭罐kanister arang (charcoal canister)
噴射時間injection timeइन्जेक्सन समय喷射时间waktu injeksi

ここに出した問題は、アプリの無料の「総合の予想問題」にも入っています。アプリの紹介 ・ 画面の写真 ・ 総合の試験への変更