一級小型自動車整備士の過去問の例

English

Which of the following statements about actuators is appropriate?

1. The ignition coil corresponds to the transformer type of switching drive actuator; a step-up transformer is used, and the voltage input to the primary coil by self-induction is generated in the secondary coil by mutual induction.
2. A linear DC brush motor corresponds to a linear drive actuator; when driving the motor, using a method that continuously varies the absolute value of the drive voltage has less power loss and higher drive efficiency than using drive voltage changes by duty ratio with PWM.
3. A stepping motor corresponds to a linear drive actuator; it is used by converting direct current into three-phase alternating current with the inverter in the drive circuit, and many of them use a permanent magnet instead of a field coil.
4. A linear DC brushless motor corresponds to a linear drive actuator; there are bipolar and unipolar drive methods, and since the rotational speed can be controlled by current and the output torque by frequency, it is a motor that enables highly precise control.

नेपाली

एक्चुएटर सम्बन्धी निम्न कथनहरूमध्ये उपयुक्त कुन हो?

1. इग्निसन कोइल स्विचिङ ड्राइभ एक्चुएटरको ट्रान्सफर्मरमा पर्छ; यसमा स्टेप-अप ट्रान्सफर्मर प्रयोग गरिन्छ, र स्व-प्रेरणद्वारा प्राइमरी कोइलमा दिइएको भोल्टेजलाई पारस्परिक प्रेरणद्वारा सेकेन्डरी कोइलमा उत्पन्न गराइन्छ।
2. लिनियर DC ब्रस मोटर लिनियर ड्राइभ एक्चुएटरमा पर्छ; मोटर चलाउँदा, PWM प्रयोग गरी ड्युटी अनुपातद्वारा ड्राइभ भोल्टेज बदल्नुभन्दा ड्राइभ भोल्टेजको निरपेक्ष मान लगातार बदल्ने विधि प्रयोग गर्दा पावर हानि कम र ड्राइभ दक्षता उच्च हुन्छ।
3. स्टेपिङ मोटर लिनियर ड्राइभ एक्चुएटरमा पर्छ; यसले ड्राइभ सर्किटको इन्भर्टरले डीसीलाई तीन-फेज एसीमा बदलेर प्रयोग गर्छ, र धेरैजसोमा फिल्ड कोइलको सट्टा स्थायी चुम्बक प्रयोग गरिन्छ।
4. लिनियर DC ब्रसलेस मोटर लिनियर ड्राइभ एक्चुएटरमा पर्छ; यसमा बाइपोलर र युनिपोलर ड्राइभ विधि हुन्छन्, र विद्युत धाराले घुम्ने गति तथा आवृत्तिले आउटपुट टर्क नियन्त्रण गर्न सकिने भएकाले यो उच्च शुद्धताको नियन्त्रण सम्भव बनाउने मोटर हो।

中文

关于执行器，下列哪一项是适当的？

1. 点火线圈属于开关驱动执行器中的变压器，使用升压变压器，通过自感作用输入到初级线圈的电压，通过互感作用在次级线圈中产生。
2. 线性DC有刷电机属于线性驱动执行器，驱动电机时，与利用PWM通过占空比改变驱动电压相比，连续改变驱动电压绝对值的方法电力损失更少，驱动效率更高。
3. 步进电机属于线性驱动执行器，利用驱动电路中的逆变器把直流电转换为三相交流电来使用，很多是用永久磁铁代替磁场线圈。
4. 线性DC无刷电机属于线性驱动执行器，有双极驱动方式和单极驱动方式，可以用电流控制转速、用频率控制输出转矩，因此是能够实现高精度控制的电机。

සිංහල

ක්‍රියාකාරක පිළිබඳ ප්‍රකාශ අතුරින්, සුදුසු වන්නේ පහත ඒවායින් කුමක්ද?

1. ඉග්නිෂන් කොයිලය ස්විචන ධාවන ක්‍රියාකාරකවල ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වර්ගයට අයත් වේ; වෝල්ටීයතාව ඉහළ නංවන ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් භාවිත වන අතර, ස්වයං ප්‍රේරණයෙන් ප්‍රාථමික දඟරයට ලබා දුන් වෝල්ටීයතාව අන්‍යෝන්‍ය ප්‍රේරණයෙන් ද්විතීයික දඟරයේ ජනනය කරයි.
2. රේඛීය DC බුරුසු මෝටරය රේඛීය ධාවන ක්‍රියාකාරකයකට අයත් වේ; මෝටරය ධාවනය කරන විට, PWM සමඟ ඩියුටි අනුපාතයෙන් ධාවන වෝල්ටීයතාව වෙනස් කිරීමට වඩා, ධාවන වෝල්ටීයතාවේ නිරපේක්ෂ අගය අඛණ්ඩව වෙනස් කරන ක්‍රමයක් භාවිත කිරීමෙන් බල හානිය අඩු වී ධාවන කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ යයි.
3. ස්ටෙපින් මෝටරය රේඛීය ධාවන ක්‍රියාකාරකයකට අයත් වේ; ධාවන පරිපථයේ ඉන්වර්ටරයෙන් සරල ධාරාව ත්‍රි-අවධි ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවක් බවට හරවා භාවිත කරන අතර, ඒවායින් බොහොමයක් ක්ෂේත්‍ර දඟරයක් වෙනුවට ස්ථිර චුම්බකයක් භාවිත කරයි.
4. රේඛීය DC බුරුසු රහිත මෝටරය රේඛීය ධාවන ක්‍රියාකාරකයකට අයත් වේ; ද්විධ්‍රැව සහ ඒකධ්‍රැව ධාවන ක්‍රම ඇති අතර, ධාරාවෙන් භ්‍රමණ වේගය ද සංඛ්‍යාතයෙන් ප්‍රතිදාන ව්‍යාවර්තය ද පාලනය කළ හැකි බැවින්, ඉහළ නිරවද්‍යතාවකින් පාලනය කළ හැකි මෝටරයකි.

Tiếng Việt

Phát biểu nào sau đây về cơ cấu chấp hành (actuator) là phù hợp?

1. Bobin đánh lửa thuộc loại biến áp của cơ cấu chấp hành dẫn động đóng ngắt (switching); dùng biến áp tăng áp, và điện áp đưa vào cuộn sơ cấp nhờ tác dụng tự cảm được tạo ra ở cuộn thứ cấp nhờ tác dụng hỗ cảm.
2. Mô-tơ DC có chổi than tuyến tính thuộc loại cơ cấu chấp hành dẫn động tuyến tính; khi dẫn động mô-tơ, phương pháp thay đổi liên tục giá trị tuyệt đối của điện áp dẫn động có tổn hao điện năng ít hơn và hiệu suất dẫn động cao hơn so với phương pháp thay đổi điện áp dẫn động theo tỷ lệ làm việc bằng PWM.
3. Mô-tơ bước thuộc loại cơ cấu chấp hành dẫn động tuyến tính; được dùng bằng cách biến dòng một chiều thành dòng xoay chiều ba pha bằng bộ nghịch lưu trong mạch dẫn động, và nhiều loại dùng nam châm vĩnh cửu thay cho cuộn dây kích từ.
4. Mô-tơ DC không chổi than tuyến tính thuộc loại cơ cấu chấp hành dẫn động tuyến tính; có phương thức dẫn động lưỡng cực và đơn cực, và vì có thể điều khiển tốc độ quay bằng dòng điện và mô-men xoắn đầu ra bằng tần số nên đây là mô-tơ cho phép điều khiển với độ chính xác cao.

မြန်မာ

လှုပ်ရှားစေသော ကိရိယာ (actuator) နှင့် ပတ်သက်သော ဖော်ပြချက်အဖြစ် သင့်လျော်သည့်အချက်မှာ အောက်ပါတို့အနက် မည်သည်နည်း။

1. မီးပွား ကွိုင် (ignition coil) သည် ခလုတ်ဖွင့်ပိတ် မောင်းနှင် actuator (switching drive actuator) ၏ ထရန်စဖော်မာ (transformer) အမျိုးအစားတွင် ပါဝင်သည်။ ဗို့အား မြှင့် (step-up) ထရန်စဖော်မာကို အသုံးပြုပြီး ကိုယ်တိုင် လျှပ်ဓာတ်သက်ရောက်မှု (self-induction) ဖြင့် ပထမ ကွိုင် သို့ သွင်းသော ဗို့အားကို အပြန်အလှန် လျှပ်ဓာတ်သက်ရောက်မှု (mutual induction) ဖြင့် ဒုတိယ ကွိုင် တွင် ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
2. လီနီယာ DC ဘရပ်ရှ် မော်တာသည် လီနီယာ မောင်းနှင် actuator (linear drive actuator) တွင် ပါဝင်သည်။ မော်တာကို မောင်းနှင်ရာတွင် PWM ကို အသုံးပြုသော ဒျူတီ အချိုးဖြင့် မောင်းနှင် ဗို့အားကို ပြောင်းခြင်းထက် မောင်းနှင် ဗို့အား၏ ပကတိ တန်ဖိုးကို ဆက်တိုက် ပြောင်းလဲသော နည်းကို သုံးခြင်းက ပါဝါ ဆုံးရှုံးမှု နည်းပြီး မောင်းနှင် ထိရောက်မှု မြင့်သည်။
3. စတက်ပင် မော်တာ (stepping motor) သည် လီနီယာ မောင်းနှင် actuator တွင် ပါဝင်သည်။ မောင်းနှင် ဆားကစ်ရှိ အင်ဗာတာ ဖြင့် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီး (DC) ကို သုံးဖေ့စ် လှိုင်းလျှပ်စီး (three-phase AC) အဖြစ် ပြောင်း၍ အသုံးပြုပြီး ဖီးလ်ကွိုင် အစား အမြဲတမ်း သံလိုက် ကို အသုံးပြုသော အမျိုးအစားကို များစွာ သုံးသည်။
4. လီနီယာ DC ဘရပ်ရှ်မဲ့ မော်တာ သည် လီနီယာ မောင်းနှင် actuator တွင် ပါဝင်သည်။ ဘိုင်ပိုလာ မောင်းနှင်နည်း (bipolar drive method) နှင့် ယူနီပိုလာ မောင်းနှင်နည်း ရှိပြီး လျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် လည်ပတ်နှုန်းကို၊ ကြိမ်နှုန်းဖြင့် ထွက်အား လှည့်အားကို ထိန်းချုပ်နိုင်သဖြင့် တိကျမှု မြင့်မားသော ထိန်းချုပ်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်သော မော်တာ ဖြစ်သည်။

Bahasa Indonesia

Manakah pernyataan tentang aktuator berikut ini yang tepat?

1. Koil pengapian termasuk tipe transformator pada aktuator penggerak switching; digunakan transformator step-up, dan tegangan yang dimasukkan ke kumparan primer oleh induksi diri dibangkitkan di kumparan sekunder oleh induksi bersama.
2. Motor DC brush linear termasuk aktuator penggerak linear; saat menggerakkan motor, menggunakan metode yang mengubah nilai absolut tegangan penggerak secara kontinu menghasilkan rugi daya lebih kecil dan efisiensi penggerak lebih tinggi daripada mengubah tegangan penggerak dengan duty ratio menggunakan PWM.
3. Motor stepping termasuk aktuator penggerak linear; motor ini digunakan dengan mengubah arus searah menjadi AC tiga fasa dengan inverter pada rangkaian penggerak, dan banyak yang menggunakan magnet permanen sebagai pengganti kumparan medan.
4. Motor DC brushless linear termasuk aktuator penggerak linear; ada metode penggerak bipolar dan unipolar, dan karena kecepatan putar dapat dikontrol dengan arus dan torsi keluaran dengan frekuensi, motor ini memungkinkan kontrol berpresisi tinggi.

English

Which of the following statements about basic knowledge of oscilloscopes is inappropriate?

1. DATA POS (data position) is the trigger position on the horizontal axis. SWEEP MODE means sweep switching, and it selects the sweep method. V MODE (vertical mode) means waveform display switching, and it selects the state of the channels used.
2. SCRL (scroll) means the horizontal position, and it moves the waveform in the horizontal direction. FINE means moving the horizontal position slightly. H POS (horizontal position) means moving the displayed part when displaying a part of the waveform data.
3. RUN means the state in which waveforms can be captured. ROLL (roll mode) is a mode in which, when displaying waveform data, new data is displayed on the screen one after another while the previous data is shifted along, so that the waveform is displayed continuously; it is used for observing O2 sensor signal waveforms, etc.
4. VOLTS/Div (volts per division) is the unit of voltage per one division on the vertical axis. When a ✕10 probe is used, the set voltage is read multiplied by 10, so when the display shows 12.5V, the actual value is 125V.

नेपाली

अस्सिलोस्कोपको आधारभूत ज्ञान सम्बन्धी निम्न कथनहरूमध्ये अनुपयुक्त कुन हो?

1. DATA POS (डाटा पोजिसन) भनेको तेर्सो अक्षको ट्रिगर स्थान हो। SWEEP MODE (स्वीप मोड) भनेको स्वीप स्विचिङ हो, जसले स्वीपको विधि छान्छ। V MODE (भर्टिकल मोड) भनेको वेभफर्म डिस्प्ले स्विचिङ हो, जसले प्रयोग हुने च्यानलको अवस्था छान्छ।
2. SCRL (स्क्रोल) भनेको तेर्सो स्थान हो, जसले वेभफर्मलाई तेर्सो दिशामा सार्छ। FINE भनेको तेर्सो स्थानलाई थोरै सार्नु हो। H POS (होरिजोन्टल पोजिसन) भनेको वेभफर्म डाटाको केही भाग देखाउँदा देखाइने भागलाई सार्नु हो।
3. RUN भनेको वेभफर्म लिन (capture) सकिने अवस्था हो। ROLL (रोल मोड) भनेको वेभफर्म डाटा देखाउँदा, स्क्रिनमा नयाँ डाटा एकपछि अर्को देखाउँदै अघिल्लो डाटालाई सार्दै लगातार वेभफर्म देखाउने मोड हो; यो O2 सेन्सरको सिग्नल वेभफर्म हेर्न आदिमा प्रयोग गरिन्छ।
4. VOLTS/Div (भोल्ट पर डिभिजन) भनेको ठाडो अक्षको एक खाना बराबरको भोल्टेजको एकाइ हो। ✕10 को प्रोब प्रयोग गर्दा सेट भोल्टेजलाई 10 गुणा गरेर पढिन्छ, त्यसैले डिस्प्लेमा 12.5V देखिँदा वास्तविक मान 125V हुन्छ।

中文

关于示波器的基本知识，下列哪一项是不适当的？

1. DATA POS(数据位置)是水平轴上的触发位置。SWEEP MODE是指扫描切换，用于选择扫描方式。V MODE(垂直模式)是指波形显示切换，用于选择所用通道的状态。
2. SCRL(滚动)是指水平位置，使波形在水平方向移动。FINE是指使水平位置作微小移动。H POS(水平位置)是指显示部分波形数据时移动显示部分。
3. RUN(运行)是指可以采集波形的状态。ROLL(滚动模式)是在显示波形数据时，在画面上一个接一个地显示新数据，同时把之前的数据向前推移，连续显示波形的模式，用于观察O2传感器信号波形等。
4. VOLTS/Div(伏/格)是垂直轴每一格的电压单位。使用✕10表笔时，设定电压要乘以10来读取，因此显示为12.5V时，实际值为125V。

සිංහල

ඔස්සිලෝස්කෝප පිළිබඳ මූලික දැනුම සම්බන්ධ ප්‍රකාශ අතුරින්, නුසුදුසු වන්නේ පහත ඒවායින් කුමක්ද?

1. DATA POS (දත්ත පිහිටීම) යනු තිරස් අක්ෂයේ ට්‍රිගර් පිහිටීමයි. SWEEP MODE යනු ස්වීප් මාරු කිරීම වන අතර, ස්වීප් ක්‍රමය තෝරයි. V MODE (සිරස් ප්‍රකාරය) යනු තරංග රූප පෙන්වීම මාරු කිරීම වන අතර, භාවිත කරන නාලිකාවල තත්ත්වය තෝරයි.
2. SCRL (ස්ක්‍රෝල්) යනු තිරස් පිහිටීම වන අතර, තරංග රූපය තිරස් දිශාවට චලනය කරයි. FINE යනු තිරස් පිහිටීම මඳක් චලනය කිරීමයි. H POS (තිරස් පිහිටීම) යනු තරංග රූප දත්තවලින් කොටසක් පෙන්වන විට පෙන්වන කොටස චලනය කිරීමයි.
3. RUN යනු තරංග රූප ග්‍රහණය කළ හැකි තත්ත්වයයි. ROLL (රෝල් ප්‍රකාරය) යනු තරංග රූප දත්ත පෙන්වන විට, පෙර දත්ත ඉදිරියට විස්ථාපනය කරමින් නව දත්ත එකින් එක තිරයේ පෙන්වන බැවින් තරංග රූපය අඛණ්ඩව දිස්වන ප්‍රකාරයක් වන අතර, O2 සංවේදක සංඥා තරංග රූප ආදිය නිරීක්ෂණයට භාවිත වේ.
4. VOLTS/Div (බෙදුමකට වෝල්ට්) යනු සිරස් අක්ෂයේ එක් බෙදුමකට ඇති වෝල්ටීයතා ඒකකයයි. ✕10 ප්‍රෝබයක් භාවිත කරන විට, සකස් කළ වෝල්ටීයතාව 10 න් ගුණ කර කියවන බැවින්, තිරයේ 12.5V ලෙස පෙන්වන විට සැබෑ අගය 125V වේ.

Tiếng Việt

Phát biểu nào sau đây về kiến thức cơ bản của máy hiện sóng là không phù hợp?

1. DATA POS (vị trí dữ liệu) là vị trí kích trên trục ngang. SWEEP MODE nghĩa là chuyển đổi quét, dùng để chọn phương thức quét. V MODE (chế độ dọc) nghĩa là chuyển đổi hiển thị dạng sóng, dùng để chọn trạng thái các kênh sử dụng.
2. SCRL (cuộn) nghĩa là vị trí theo chiều ngang, dùng để di chuyển dạng sóng theo chiều ngang. FINE là di chuyển vị trí ngang một chút. H POS (vị trí ngang) nghĩa là di chuyển phần hiển thị khi hiển thị một phần dữ liệu dạng sóng.
3. RUN là trạng thái có thể thu dạng sóng. ROLL (chế độ cuộn) là chế độ khi hiển thị dữ liệu dạng sóng thì dữ liệu mới lần lượt hiện lên màn hình trong khi dữ liệu trước được dịch đi, nên dạng sóng được hiển thị liên tục; được dùng để quan sát dạng sóng tín hiệu cảm biến O2, v.v.
4. VOLTS/Div (vôn trên một ô) là đơn vị điện áp cho một ô trên trục dọc. Khi dùng đầu dò ✕10 thì đọc điện áp cài đặt nhân 10, nên khi màn hình hiển thị 12.5V thì giá trị thực là 125V.

မြန်မာ

အော်စီလိုစကုပ် (oscilloscope) ၏ အခြေခံ အသိပညာ နှင့် ပတ်သက်သော ဖော်ပြချက်အဖြစ် 【မသင့်လျော်သည့်】အချက်မှာ အောက်ပါတို့အနက် မည်သည်နည်း။

1. DATA POS (data position) ဆိုသည်မှာ အလျားလိုက် ဝင်ရိုး (horizontal axis) ၏ ထရစ်ဂါ နေရာ ဖြစ်သည်။ SWEEP MODE ဆိုသည်မှာ စွိပ် ပြောင်းခြင်း (sweep switching) ဖြစ်ပြီး စွိပ် နည်းလမ်းကို ရွေးသည်။ V MODE (vertical mode) ဆိုသည်မှာ လှိုင်းပုံ ပြသမှု ပြောင်းခြင်း ဖြစ်ပြီး အသုံးပြုမည့် ချန်နယ်၏ အခြေအနေကို ရွေးသည်။
2. SCRL (scroll) ဆိုသည်မှာ အလျားလိုက် နေရာ ဖြစ်ပြီး လှိုင်းပုံကို အလျားလိုက် ဦးတည်ရာသို့ ရွှေ့သည်။ FINE ဆိုသည်မှာ အလျားလိုက် နေရာကို အနည်းငယ်စီ ရွှေ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ H POS (horizontal position) ဆိုသည်မှာ လှိုင်းပုံ ဒေတာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ပြသရာတွင် ပြသသည့် အပိုင်းကို ရွှေ့၍ ပြခြင်း ဖြစ်သည်။
3. RUN ဆိုသည်မှာ လှိုင်းပုံ ဖမ်းယူခြင်း (waveform capture) ပြုလုပ်နိုင်သော အခြေအနေကို ဆိုသည်။ ROLL (roll mode) ဆိုသည်မှာ လှိုင်းပုံ ဒေတာကို ပြသရာတွင် မျက်နှာပြင်ပေါ်၌ ဒေတာအသစ်ကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု ပြပြီး ယခင် ဒေတာကို ရွှေ့ပို့ကာ လှိုင်းပုံကို ဆက်တိုက် ပြသော mode ဖြစ်ပြီး O2 ဆင်ဆာ ၏ အချက်ပြ လှိုင်းပုံ ကြည့်ရှုခြင်း စသည်တို့တွင် အသုံးပြုသည်။
4. VOLTS/Div (volts per division) ဆိုသည်မှာ ဒေါင်လိုက် ဝင်ရိုး (vertical axis) ၏ အကွက် တစ်ကွက်လျှင် ဗို့အား ယူနစ် ဖြစ်သည်။ ✕10 ပရိုဘ် (probe) ကို အသုံးပြုပါက သတ်မှတ် ဗို့အားကို 10 ဆ မြှောက်၍ ဖတ်ရသဖြင့် မျက်နှာပြင်က 12.5V ပြနေလျှင် အမှန်တကယ် တန်ဖိုးမှာ 125V ဖြစ်သည်။

Bahasa Indonesia

Manakah pernyataan tentang pengetahuan dasar osiloskop berikut ini yang tidak tepat?

1. DATA POS (data position) adalah posisi trigger pada sumbu horizontal. SWEEP MODE berarti pemilihan sapuan, dan memilih metode sapuan. V MODE (vertical mode) berarti pemilihan tampilan bentuk gelombang, dan memilih keadaan kanal yang digunakan.
2. SCRL (scroll) berarti posisi horizontal, dan menggeser bentuk gelombang ke arah horizontal. FINE berarti menggeser posisi horizontal sedikit. H POS (horizontal position) berarti menggeser bagian yang ditampilkan saat menampilkan sebagian data bentuk gelombang.
3. RUN berarti keadaan di mana bentuk gelombang dapat direkam. ROLL (roll mode) adalah mode yang, saat menampilkan data bentuk gelombang, menampilkan data baru di layar satu demi satu sambil menggeser data sebelumnya, sehingga bentuk gelombang ditampilkan secara kontinu; digunakan untuk mengamati bentuk gelombang sinyal sensor O2, dll.
4. VOLTS/Div (volt per divisi) adalah satuan tegangan per satu skala sumbu vertikal. Bila digunakan probe ✕10, tegangan yang diatur dibaca dikalikan 10, sehingga bila tampilan menunjukkan 12.5V, nilai sebenarnya adalah 125V.

English

Which of the following statements about common-rail high-pressure fuel injection systems is inappropriate?

1. The command piston of the injector moves up and down together with the nozzle needle, and the command chamber has inlet and outlet orifices for fuel. When not injecting, the outlet orifice of the command chamber is closed, so the command piston is pushed down toward the nozzle needle by the pressure of the fuel flowing into the command chamber.
2. The engine ECU calculates the target injection pressure based on the accelerator opening and engine speed, and controls the amount of fuel pumped from the supply pump to the common rail by turning the timing control valve in the supply pump ON and OFF to operate the timing piston, so that the value detected by the rail pressure sensor reaches the target value.
3. In the correction of the main and pilot fuel injection quantities by the engine ECU, when the coolant temperature is low, the fuel injection quantity is increased to improve drivability when cold; also, when the intake air temperature is low, the air density becomes high, so the fuel injection quantity is increased.
4. The injector is a solenoid-valve-controlled injector that controls the fuel injection timing and injection quantity by opening and closing the solenoid valve according to ON/OFF signals from the engine ECU. It consists of the nozzle needle, the command piston that controls the nozzle needle, the command chamber with inlet and outlet orifices, and the solenoid valve that performs ON/OFF control of the inflow and outflow of fuel into and out of the control chamber.

नेपाली

कमन रेल प्रकारको उच्च चाप इन्धन इन्जेक्सन प्रणाली सम्बन्धी निम्न कथनहरूमध्ये अनुपयुक्त कुन हो?

1. इन्जेक्टरको कमान्ड पिस्टन नोजल निडलसँगै माथि-तल चल्छ, र कमान्ड च्याम्बरमा इन्धन भित्र आउने र बाहिर जाने ओरिफिस हुन्छन्। इन्जेक्सन नहुँदा कमान्ड च्याम्बरको बाहिर जाने ओरिफिस बन्द हुने भएकाले, कमान्ड पिस्टन कमान्ड च्याम्बरमा आउने इन्धनको चापले नोजल निडलतिर तल थिचिएको हुन्छ।
2. इन्जिन ECU ले एक्सेलेटर खुलाइ र इन्जिनको गतिको आधारमा लक्षित इन्जेक्सन चाप हिसाब गर्छ, र रेल प्रेसर सेन्सरको पत्ता लगाइएको मान लक्षित मानमा पुगोस् भनेर सप्लाई पम्पभित्रको टाइमिङ कन्ट्रोल भल्भलाई ON/OFF गरी टाइमिङ पिस्टन चलाउँछ, र सप्लाई पम्पबाट कमन रेलमा पठाइने इन्धनको मात्रा नियन्त्रण गर्छ।
3. इन्जिन ECU मा मेन र पाइलट इन्धन इन्जेक्सन मात्राको सुधारमा, कुलेन्टको तापक्रम कम हुँदा इन्धन इन्जेक्सन मात्रा बढाएर चिसो अवस्थाको चलाउने क्षमता सुधारिन्छ; साथै, भित्र लिइने हावाको तापक्रम कम हुँदा हावाको घनत्व उच्च हुने भएकाले इन्धन इन्जेक्सन मात्रा बढाइन्छ।
4. इन्जेक्टर भनेको इन्जिन ECU बाट आउने ON/OFF सिग्नलले सोलेनोइड भल्भ खोलबन्द गरी इन्धन इन्जेक्सन समय र इन्जेक्सन मात्रा नियन्त्रण गर्ने सोलेनोइड भल्भ नियन्त्रित इन्जेक्टर हो। यो नोजल निडल, नोजल निडल नियन्त्रण गर्ने कमान्ड पिस्टन, भित्र आउने र बाहिर जाने ओरिफिस भएको कमान्ड च्याम्बर, र नियन्त्रण कक्षमा इन्धन भित्र आउने र बाहिर जाने कुरालाई ON/OFF नियन्त्रण गर्ने सोलेनोइड भल्भले बनेको हुन्छ।

中文

关于共轨式高压燃油喷射系统，下列哪一项是不适当的？

1. 喷油器的控制活塞与针阀一起上下移动，控制室有燃油的流入和流出节流孔。不喷射时，控制室的流出节流孔关闭，因此控制活塞被流入控制室的燃油压力压向针阀一侧。
2. 发动机ECU根据加速踏板开度和发动机转速计算目标喷射压力，为使共轨压力传感器的检测值达到目标值，使供油泵内的正时控制阀ON、OFF，使正时活塞工作，控制从供油泵压送到共轨的燃油量。
3. 发动机ECU对主喷射和引导喷射喷油量的修正中，冷却液温度低时增加喷油量，改善冷机时的驾驶性能；另外，进气温度低时空气密度变高，因此增加喷油量。
4. 喷油器是电磁阀控制式喷油器，根据发动机ECU的ON/OFF信号开闭电磁阀，控制燃油喷射时刻和喷油量。它由针阀、控制针阀的控制活塞、有流入和流出节流孔的控制室、以及对燃油流入流出控制室进行ON/OFF控制的电磁阀构成。

සිංහල

කොමන් රේල් අධි පීඩන ඉන්ධන විදුම් පද්ධති පිළිබඳ ප්‍රකාශ අතුරින්, නුසුදුසු වන්නේ පහත ඒවායින් කුමක්ද?

1. ඉන්ජෙක්ටරයේ කමාන්ඩ් පිස්ටනය නොසල් ඉඳිකටුව සමඟ එක්ව ඉහළ පහළ චලනය වන අතර, කමාන්ඩ් කුටීරයේ ඉන්ධන සඳහා ඇතුළු වීමේ සහ පිට වීමේ කුඩා සිදුරු ඇත. විදුම් නොකරන විට කමාන්ඩ් කුටීරයේ පිට වීමේ කුඩා සිදුර වැසී ඇති බැවින්, කමාන්ඩ් කුටීරයට ගලා එන ඉන්ධනවල පීඩනයෙන් කමාන්ඩ් පිස්ටනය නොසල් ඉඳිකටුව දෙසට පහළට තල්ලු වේ.
2. එන්ජින් ECU, ඇක්සලරේටර විවරය සහ එන්ජින් වේගය මත පදනම්ව ඉලක්ක විදුම් පීඩනය ගණනය කරන අතර, රේල් පීඩන සංවේදකයෙන් හඳුනාගන්නා අගය ඉලක්ක අගයට ළඟා වන පරිදි, සැපයුම් පොම්පය තුළ ඇති ටයිමින් පාලන කපාටය (timing control valve) ON/OFF කර ටයිමින් පිස්ටනය ක්‍රියා කරවමින්, සැපයුම් පොම්පයෙන් කොමන් රේල් වෙත පොම්ප කරන ඉන්ධන ප්‍රමාණය පාලනය කරයි.
3. එන්ජින් ECU මගින් ප්‍රධාන සහ පයිලට් ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණ නිවැරදි කිරීමේදී, ශීතක උෂ්ණත්වය අඩු විට සීතල අවස්ථාවේ ධාවන හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීමට ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය වැඩි කරයි; තවද, ඇතුළු වායු උෂ්ණත්වය අඩු විට වායු ඝනත්වය ඉහළ යන බැවින්, ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය වැඩි කරයි.
4. ඉන්ජෙක්ටරය, එන්ජින් ECU හි ON/OFF සංඥා අනුව විද්‍යුත් චුම්බක කපාටය විවෘත කර වසා ඉන්ධන විදුම් කාලය සහ එන්නත් ප්‍රමාණය පාලනය කරන විද්‍යුත් චුම්බක කපාට පාලිත ඉන්ජෙක්ටරයකි. එය නොසල් ඉඳිකටුව, නොසල් ඉඳිකටුව පාලනය කරන කමාන්ඩ් පිස්ටනය, ඇතුළු වීමේ සහ පිට වීමේ කුඩා සිදුරු සහිත කමාන්ඩ් කුටීරය සහ පාලන කුටීරයට ඉන්ධන ඇතුළු වීම සහ පිට වීම ON/OFF පාලනය කරන විද්‍යුත් චුම්බක කපාටයෙන් සමන්විත වේ.

Tiếng Việt

Phát biểu nào sau đây về hệ thống phun nhiên liệu cao áp kiểu common rail là không phù hợp?

1. Pít-tông điều khiển của kim phun chuyển động lên xuống cùng với kim van của vòi phun, và buồng điều khiển có các lỗ tiết lưu vào và ra cho nhiên liệu. Khi không phun, lỗ tiết lưu ra của buồng điều khiển đóng, nên pít-tông điều khiển bị áp suất nhiên liệu chảy vào buồng điều khiển đẩy xuống về phía kim van của vòi phun.
2. ECU động cơ tính áp suất phun mục tiêu dựa trên độ mở bàn đạp ga và tốc độ động cơ, và điều khiển lượng nhiên liệu bơm từ bơm cấp nhiên liệu cao áp tới ống phân phối (common rail) bằng cách bật tắt (ON/OFF) van điều khiển thời điểm trong bơm cấp để vận hành pít-tông thời điểm, sao cho giá trị do cảm biến áp suất ống phân phối phát hiện đạt giá trị mục tiêu.
3. Trong hiệu chỉnh lượng phun chính và phun mồi của ECU động cơ, khi nhiệt độ nước thấp thì tăng lượng phun nhiên liệu để cải thiện khả năng vận hành khi lạnh; ngoài ra, khi nhiệt độ khí nạp thấp thì mật độ không khí cao nên tăng lượng phun nhiên liệu.
4. Kim phun là loại điều khiển bằng van điện từ, điều khiển thời điểm phun và lượng phun nhiên liệu bằng cách đóng mở van điện từ theo tín hiệu ON/OFF từ ECU động cơ. Kim phun gồm kim van của vòi phun, pít-tông điều khiển để điều khiển kim van, buồng điều khiển có các lỗ tiết lưu vào và ra, và van điện từ thực hiện điều khiển ON/OFF dòng nhiên liệu vào và ra khỏi buồng điều khiển.

မြန်မာ

ကွန်မန်ရေး (common rail) အမျိုးအစား ဖိအားမြင့် လောင်စာ ထိုးသွင်း စနစ် နှင့် ပတ်သက်သော ဖော်ပြချက်အဖြစ် 【မသင့်လျော်သည့်】အချက်မှာ အောက်ပါတို့အနက် မည်သည်နည်း။

1. အင်ဂျက်တာ၏ ကွန်မန်း ပစ္စတင် (command piston) သည် နော်ဇယ် အပ် (nozzle needle) နှင့်အတူ အပေါ်အောက် ရွေ့လျားပြီး ကွန်မန်း အခန်း (command chamber) တွင် လောင်စာ ဝင်ရန်နှင့် ထွက်ရန် အပေါက်ကျဉ်း (orifice) များ ပါရှိသည်။ မထိုးသွင်းချိန်တွင် ကွန်မန်း အခန်း၏ ထွက်ပေါက်ကျဉ်း ပိတ်နေသဖြင့် ကွန်မန်း ပစ္စတင်သည် ကွန်မန်း အခန်းသို့ ဝင်လာသော လောင်စာ၏ ဖိအားကြောင့် နော်ဇယ် အပ်ဘက်သို့ အောက်ဖိခံနေရသည်။
2. အင်ဂျင် ECU သည် အက်ဆယ်လရေတာ ဖွင့်အားနှင့် အင်ဂျင် လည်ပတ်နှုန်းကို အခြေခံ၍ ပစ်မှတ် ထိုးသွင်း ဖိအားကို တွက်ချက်ပြီး ရေး ဖိအား ဆင်ဆာ၏ တိုင်းတန်ဖိုး ပစ်မှတ်တန်ဖိုးသို့ ရောက်စေရန် ဆပ်ပလိုင်း ပန့် အတွင်းရှိ timing control valve ကို ON・OFF လုပ်၍ timing piston ကို လုပ်ဆောင်စေကာ ဆပ်ပလိုင်း ပန့်မှ ကွန်မန်ရေးသို့ ဖိပို့သော လောင်စာ ပမာဏကို ထိန်းချုပ်သည်။
3. အင်ဂျင် ECU ၏ main နှင့် pilot လောင်စာ ထိုးသွင်း ပမာဏ ပြင်ဆင်ချက်တွင် အအေးခံရည် အပူချိန် နိမ့်သောအခါ လောင်စာ ထိုးသွင်း ပမာဏကို တိုး၍ အေးနေချိန် မောင်းနှင်ရလွယ်မှုကို မြှင့်ပေးပြီး စုပ်ယူလေ အပူချိန် နိမ့်သောအခါ လေ သိပ်သည်းဆ မြင့်လာသဖြင့် လောင်စာ ထိုးသွင်း ပမာဏကို တိုးသည်။
4. အင်ဂျက်တာသည် အင်ဂျင် ECU မှ ON・OFF အချက်ပြဖြင့် ဆိုလီနွိုက် အဆို့ရှင်ကို ဖွင့်ပိတ်ပြီး လောင်စာ ထိုးသွင်းချိန်နှင့် ထိုးသွင်း ပမာဏကို ထိန်းချုပ်သော ဆိုလီနွိုက် အဆို့ရှင် ထိန်းချုပ် အမျိုးအစား အင်ဂျက်တာ (solenoid-valve-controlled injector) ဖြစ်ပြီး နော်ဇယ် အပ်၊ နော်ဇယ် အပ်ကို ထိန်းချုပ်သော ကွန်မန်း ပစ္စတင်၊ ဝင်/ထွက် အပေါက်ကျဉ်း ပါသော ကွန်မန်း အခန်း နှင့် ထိန်းချုပ် အခန်းအတွင်းသို့ လောင်စာ ဝင်/ထွက်မှုကို ON・OFF ထိန်းချုပ်သော ဆိုလီနွိုက် အဆို့ရှင် တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

Bahasa Indonesia

Manakah pernyataan tentang sistem injeksi bahan bakar tekanan tinggi tipe common rail berikut ini yang tidak tepat?

1. Piston perintah injektor bergerak naik-turun bersama jarum nosel, dan ruang perintah memiliki orifis masuk dan keluar untuk bahan bakar. Saat tidak menginjeksi, orifis keluar ruang perintah tertutup, sehingga piston perintah terdorong ke bawah ke arah jarum nosel oleh tekanan bahan bakar yang masuk ke ruang perintah.
2. ECU mesin menghitung tekanan injeksi target berdasarkan bukaan pedal akselerator dan putaran mesin, dan mengontrol jumlah bahan bakar yang dipompa dari pompa suplai ke common rail dengan meng-ON/OFF-kan katup kontrol timing di dalam pompa suplai untuk menggerakkan piston timing, agar nilai yang dideteksi sensor tekanan rail mencapai nilai target.
3. Pada koreksi jumlah injeksi utama dan pilot oleh ECU mesin, bila suhu air pendingin rendah, jumlah injeksi bahan bakar ditambah untuk memperbaiki kemampuan berkendara saat dingin; selain itu, bila suhu udara masuk rendah, kerapatan udara menjadi tinggi sehingga jumlah injeksi bahan bakar ditambah.
4. Injektor adalah injektor yang dikontrol katup solenoid, yang mengontrol saat injeksi dan jumlah injeksi bahan bakar dengan membuka dan menutup katup solenoid sesuai sinyal ON/OFF dari ECU mesin. Injektor terdiri atas jarum nosel, piston perintah yang mengontrol jarum nosel, ruang perintah dengan orifis masuk dan keluar, dan katup solenoid yang melakukan kontrol ON/OFF masuk dan keluarnya bahan bakar ke dan dari ruang kontrol.

English

Which of the following is the inappropriate statement about sensors?

1. In the heating resistor used in a hot-wire type air flow meter, the greater the intake air amount, the more heat the heating resistor dissipates and the lower its resistance, so the current in the circuit (heating resistor) increases; this change in current is converted into a change in voltage and used as the intake air amount signal.
2. In an O2 sensor using a zirconia element, the inner and outer surfaces of a cylindrical zirconia element are coated with platinum, and the inside is in contact with the atmosphere and the outside with the exhaust gas. The zirconia element has the property of generating an electromotive force due to the difference in oxygen concentration between the atmosphere side and the exhaust gas side when it exceeds the activation range (example: 360°C).
3. A piezoelectric element is assembled on the diaphragm (vibration plate) inside the knock sensor, and electrodes are provided on this piezoelectric element; one electrode is connected to the output terminal and the other electrode to the knock sensor body.
4. The absolute pressure detection type vacuum sensor (pressure sensor) uses atmospheric pressure in its reference chamber; the pressure generated in the intake manifold acts on a silicon chip (piezoresistive effect element), and the change in the electrical resistance of the silicon chip is converted into a change in voltage and used as the sensor signal voltage.

नेपाली

सेन्सर सम्बन्धी वर्णनमध्ये अनुपयुक्त कुन हो?

1. हट-वायर प्रकारको एयर फ्लो मिटरमा प्रयोग हुने हिटिङ रेजिस्टरमा, भित्र लिइने हावाको परिमाण जति बढी भयो हिटिङ रेजिस्टरले त्यति बढी ताप गुमाउँछ र यसको प्रतिरोध घट्छ, त्यसैले सर्किट (हिटिङ रेजिस्टर) को करेन्ट बढ्छ; करेन्टको यो परिवर्तनलाई भोल्टेज परिवर्तनमा बदलेर भित्र लिइने हावाको परिमाण सिग्नलका रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
2. जिर्कोनिया एलिमेन्ट प्रयोग गर्ने O2 सेन्सरमा, बेलनाकार जिर्कोनिया एलिमेन्टको भित्री र बाहिरी सतहमा प्लाटिनमको लेप लगाइएको हुन्छ, र भित्री भाग वायुमण्डलसँग र बाहिरी भाग निकास ग्याससँग सम्पर्कमा हुन्छ। जिर्कोनिया एलिमेन्ट सक्रिय दायरा (उदाहरण: 360°C) नाघेपछि वायुमण्डल पक्ष र निकास ग्यास पक्षबीचको अक्सिजन सान्द्रताको फरकले विद्युत्‌वाहक बल उत्पन्न गर्ने गुण राख्छ।
3. नक सेन्सरभित्रको डायफ्राम (कम्पन प्लेट) मा पिजोइलेक्ट्रिक एलिमेन्ट जडान गरिएको हुन्छ, र यो पिजोइलेक्ट्रिक एलिमेन्टमा इलेक्ट्रोड राखिएको हुन्छ; एउटा इलेक्ट्रोड आउटपुट टर्मिनलसँग र अर्को इलेक्ट्रोड नक सेन्सरको बडीसँग जोडिएको हुन्छ।
4. निरपेक्ष चाप पत्ता लगाउने प्रकारको भ्याकुम सेन्सर (प्रेसर सेन्सर) ले आफ्नो सन्दर्भ कक्षमा वायुमण्डलीय चाप प्रयोग गर्छ; इनटेक मेनिफोल्डमा उत्पन्न चाप सिलिकन चिप (पिजोरेजिस्टिभ प्रभाव एलिमेन्ट) मा पर्छ, र सिलिकन चिपको विद्युत् प्रतिरोधको परिवर्तनलाई भोल्टेज परिवर्तनमा बदलेर सेन्सर सिग्नल भोल्टेजका रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

中文

关于传感器的叙述，下列哪一项是不适当的？

1. 在热线式空气流量计所用的发热电阻体中，进气量越多，发热电阻体的散热越多、电阻越小，因此电路（发热电阻体）的电流增大，将该电流的变化转换为电压的变化作为进气量信号。
2. 使用氧化锆元件的O2传感器，在圆筒状氧化锆元件的内外表面涂有铂，内侧与大气接触，外侧与排气接触。氧化锆元件超过活化区域（例：360°C）时，具有因大气侧与排气侧的氧浓度差而产生电动势的性质。
3. 爆震传感器内的振动板上组装有压电元件，该压电元件设有电极，一个电极连接到输出端子，另一个电极连接到爆震传感器壳体。
4. 绝对压力检测型真空传感器（压力传感器）的基准室使用大气压，使进气歧管内产生的压力作用于硅芯片（压阻效应元件），将硅芯片电阻的变化转换为电压的变化作为传感器信号电压。

සිංහල

සංවේදක පිළිබඳ ප්‍රකාශයක් ලෙස නුසුදුසු එක පහත සඳහන් ඒවායින් කුමක්ද?

1. තාප කම්බි වායු ප්‍රවාහ මීටරයේ (hot-wire AFM) භාවිත වන තාප ජනක ප්‍රතිරෝධකයේ (heating resistor), ඇතුළු කරන වායු ප්‍රමාණය වැඩි වන තරමට තාප ජනක ප්‍රතිරෝධකයෙන් පිට වන තාපය වැඩි වී ප්‍රතිරෝධය අඩු වන නිසා, පරිපථයේ (තාප ජනක ප්‍රතිරෝධකයේ) ධාරාව වැඩි වේ. මෙම ධාරාවේ වෙනස වෝල්ටීයතාවේ වෙනසක් බවට පරිවර්තනය කර ඇතුළු කරන වායු ප්‍රමාණ සංඥාව ලෙස භාවිත කරයි.
2. සර්කෝනියා මූලාංගය භාවිත කරන O2 සංවේදකයේ, සිලින්ඩරාකාර සර්කෝනියා මූලාංගයේ ඇතුළත සහ පිටත පෘෂ්ඨවල ප්ලැටිනම් ආලේප කර ඇති අතර, ඇතුළත වායුගෝලය සමඟද පිටත පිටාර වායුව සමඟද ස්පර්ශ වන ලෙස සකසා ඇත. සර්කෝනියා මූලාංගයට, සක්‍රීය වීමේ පරාසය (උදා: 360°C) ඉක්මවූ විට, වායුගෝල පැත්ත සහ පිටාර වායු පැත්ත අතර ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණ වෙනස නිසා විද්‍යුත් ගාමක බලයක් (EMF) ඇති කරන ගුණයක් ඇත.
3. නොක් සංවේදකය (knock sensor) තුළ ඇති කම්පන තහඩුව මත පීසෝ-විද්‍යුත් මූලද්‍රව්‍යයක් (piezoelectric element) සවි කර ඇති අතර, මෙම පීසෝ-විද්‍යුත් මූලද්‍රව්‍යයේ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ඇත. එක් ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක් ප්‍රතිදාන අග්‍රයටත්, අනෙක් ඉලෙක්ට්‍රෝඩය නොක් සංවේදකයේ බඳටත් සම්බන්ධ කර ඇත.
4. නිරපේක්ෂ පීඩනය අනාවරණය කරන වර්ගයේ (absolute pressure type) රික්ත සංවේදකයේ (පීඩන සංවේදකය), සම්මත කුටීරයේ වායුගෝලීය පීඩනය භාවිත කරන අතර, ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් තුළ ඇති වන පීඩනය සිලිකන් චිපයක් (පීසෝ ප්‍රතිරෝධ ආචරණ මූලද්‍රව්‍යය) මත ක්‍රියා කරවා, සිලිකන් චිපයේ විද්‍යුත් ප්‍රතිරෝධයේ වෙනස වෝල්ටීයතාවේ වෙනසක් බවට පරිවර්තනය කර සංවේදක සංඥා වෝල්ටීයතාව ලෙස භාවිත කරයි.

Tiếng Việt

Về cảm biến (sensor), câu nào sau đây là KHÔNG phù hợp?

1. Ở điện trở phát nhiệt dùng trong cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu dây nhiệt (hot-wire air flow meter), lượng khí nạp càng nhiều thì điện trở phát nhiệt tỏa nhiệt càng nhiều và điện trở càng nhỏ nên dòng điện trong mạch (điện trở phát nhiệt) tăng; sự thay đổi dòng điện này được chuyển thành sự thay đổi điện áp và dùng làm tín hiệu lượng khí nạp.
2. Ở cảm biến O2 dùng phần tử zirconia, mặt trong và mặt ngoài của phần tử zirconia hình trụ được phủ platin, mặt trong tiếp xúc với không khí, mặt ngoài tiếp xúc với khí xả. Phần tử zirconia có tính chất tạo ra suất điện động do chênh lệch nồng độ oxy giữa phía không khí và phía khí xả khi vượt quá vùng hoạt hóa (ví dụ: 360°C).
3. Trên tấm rung bên trong cảm biến kích nổ (knock sensor) có lắp phần tử áp điện, phần tử áp điện này có các điện cực; một điện cực nối với cực ra (output terminal), điện cực kia nối với thân cảm biến kích nổ.
4. Cảm biến chân không (cảm biến áp suất) kiểu đo áp suất tuyệt đối dùng áp suất khí quyển cho buồng chuẩn; áp suất sinh ra trong ống góp nạp tác dụng lên chip silic (phần tử hiệu ứng áp điện trở), sự thay đổi điện trở của chip silic được chuyển thành sự thay đổi điện áp và dùng làm điện áp tín hiệu cảm biến.

မြန်မာ

ဆင်ဆာများနှင့်ပတ်သက်၍ 【မသင့်လျော်】သော ဖော်ပြချက်မှာ အောက်ပါတို့အနက် မည်သည်နည်း။

1. အပူဝါယာ အမျိုးအစား air flow meter တွင် အသုံးပြုသော အပူထုတ် resistor တွင် စုပ်ယူ လေ ပမာဏ များလေ အပူထုတ် resistor မှ အပူ ဆုံးရှုံးမှု များပြီး ခုခံမှု နိမ့်လေ ဖြစ်သဖြင့် ဆားကစ် (အပူထုတ် resistor) ရှိ လျှပ်စီး တိုးလာသည်။ ဤ လျှပ်စီး ပြောင်းလဲမှုကို ဗို့အား ပြောင်းလဲမှုအဖြစ် ပြောင်း၍ စုပ်ယူ လေ ပမာဏ signal အဖြစ် အသုံးပြုသည်။
2. zirconia element ကို အသုံးပြုသော O2 ဆင်ဆာတွင် ဆလင်ဒါပုံ zirconia element ၏ အတွင်း/အပြင် မျက်နှာပြင်ကို platinum ဖြင့် အုပ်ထားပြီး အတွင်းဘက်က လေထုနှင့်၊ အပြင်ဘက်က အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့နှင့် ထိတွေ့နေသည်။ zirconia element သည် activation အပိုင်းအခြား (ဥပမာ: 360°C) ကို ကျော်သောအခါ လေထုဘက်နှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ဘက်ကြား အောက်ဆီဂျင် ပါဝင်နှုန်း ကွာခြားချက်ကြောင့် လျှပ်စစ်ရွေ့အား ထုတ်ပေးသော ဂုဏ်သတ္တိ ရှိသည်။
3. ခေါက်သံ ဆင်ဆာ အတွင်းရှိ diaphragm (တုန်ခါပြား) ပေါ်တွင် piezoelectric element ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ဤ piezoelectric element တွင် electrode များ ထားရှိကာ electrode တစ်ခုကို output terminal နှင့်၊ အခြား electrode ကို ခေါက်သံ ဆင်ဆာ ကိုယ်ထည်နှင့် ဆက်ထားသည်။
4. အကြွင်းမဲ့ ဖိအား ထောက်လှမ်း အမျိုးအစား vacuum sensor (ဖိအား ဆင်ဆာ) သည် ၎င်း၏ ကိုးကား အခန်းတွင် လေထုဖိအားကို အသုံးပြုပြီး intake manifold တွင် ဖြစ်ပေါ်သော ဖိအားသည် silicon chip (piezoresistive effect element) ပေါ် သက်ရောက်ကာ silicon chip ၏ လျှပ်စစ် ခုခံမှု ပြောင်းလဲမှုကို ဗို့အား ပြောင်းလဲမှုအဖြစ် ပြောင်း၍ ဆင်ဆာ signal ဗို့အားအဖြစ် အသုံးပြုသည်။

Bahasa Indonesia

Manakah pernyataan tentang sensor berikut ini yang tidak tepat?

1. Pada resistor pemanas yang digunakan di air flow meter tipe kawat panas, makin banyak jumlah udara masuk, makin banyak panas yang dilepas resistor pemanas dan makin rendah tahanannya, sehingga arus di rangkaian (resistor pemanas) bertambah; perubahan arus ini diubah menjadi perubahan tegangan dan digunakan sebagai sinyal jumlah udara masuk.
2. Pada sensor O2 yang menggunakan elemen zirkonia, permukaan dalam dan luar elemen zirkonia berbentuk silinder dilapisi platina, dan bagian dalam bersentuhan dengan atmosfer serta bagian luar dengan gas buang. Elemen zirkonia memiliki sifat membangkitkan gaya gerak listrik akibat perbedaan konsentrasi oksigen antara sisi atmosfer dan sisi gas buang bila melewati daerah aktivasi (contoh: 360°C).
3. Elemen piezoelektrik dirakit pada diafragma (pelat getar) di dalam sensor ketukan, dan elektroda dipasang pada elemen piezoelektrik ini; satu elektroda dihubungkan ke terminal output dan elektroda lainnya ke bodi sensor ketukan.
4. Sensor vakum (sensor tekanan) tipe deteksi tekanan absolut menggunakan tekanan atmosfer di ruang acuannya; tekanan yang timbul di intake manifold bekerja pada chip silikon (elemen efek piezoresistif), dan perubahan tahanan listrik chip silikon diubah menjadi perubahan tegangan dan digunakan sebagai tegangan sinyal sensor.